Асфальт для дороги в СНТ в Анапе

Асфальтирование дороги в СНТ в Анапе и по району мы обеспечиваем смесью с собственного завода — АБЗ-Анапа в Алексеевке. Правлению не придётся искать поставщика в Краснодаре: горячий асфальт выходит с северной окраины города, а от 20 т его привозят наши самосвалы. Договор подписываем прямо с товариществом. К каждой машине прилагаются ТТН и паспорт качества — эти бумаги пригодятся и на общем собрании, и при приёмке работ у подрядчика.

Чем улицы товариществ под Анапой отличаются от городских

Садовые и дачные массивы района нередко стоят на песке и супеси ближе к побережью или на бывших виноградниках. Движение там спокойное: машины владельцев участков, летом гости, изредка грузовик со стройматериалами, ассенизатор или мусоровоз. Из этого следуют два практических вывода.

• Многослойная конструкция, как на загородной трассе, садовой улице обычно не нужна.
• Основание и отвод воды решают больше, чем марка смеси. Песок у моря без щебёночной подушки плохо держит форму, а ливни на побережье бывают сильными.

Подбор смеси для улиц СНТ

Если взносов в этом году хватает не на всё, два слоя делают на въезде и на первом пролёте главной улицы: здесь проходит каждая машина, а грузовики разворачиваются. Боковым проездам с легковым движением достаточно одного слоя.

Основание на песке и супеси

Ямы на садовых дорогах почти всегда начинаются снизу. Смесь, положенная на прикатанную грунтовку, ракушечник или строительный мусор, уже после первой дождливой зимы и жаркого лета покажет просадки. Под асфальт нужен щебень толщиной порядка 15–25 см, отсыпанный слоями и уплотнённый катком. На слабом песчаном грунте подрядчики нередко добавляют песчаную подушку или геотекстиль — решение принимает проектировщик или опытный прораб.

Второе условие — вода. Улице нужен поперечный уклон и кювет или лоток, куда уходит ливень. На дороге «блюдцем» лужа держится сутками и подмывает края покрытия.

Если по улице уже лежит старая плотная щебёнка, снимать её не обязательно: грейдер профилирует полотно, недостающее досыпают, всё укатывают, и только затем укладывают горячую смесь.

Ремонт старого асфальта в товариществе

Во многих СНТ района покрытие лежит давно и покрылось сеткой трещин и выбоинами. Перекладывать такую улицу целиком нужно не всегда. Отдельные ямы вырубают по прямоугольному контуру, обмазывают кромки битумной эмульсией ЭБДК-Б и заделывают горячим типом Б. При сплошном износе старый слой выравнивают, подгрунтовывают эмульсией и кладут сверху новый толщиной 4–5 см — заметно дешевле, чем срезать всё до основания. Там, где под асфальтом просел грунт, новый верх не спасёт: такие участки переделывают с основания.

Считаем тонны на улицу

Проезжая часть в садовых товариществах обычно шириной от 3,5 до 4,5 м. Тоннаж считают так: площадь × толщина слоя в метрах × средняя плотность уплотнённой смеси. Для мелкозернистой берём около 2,4 т/м³, для пористой около 2,3 т/м³; точная цифра есть в паспорте качества.

Пример 1. Две параллельные улицы по 250 м шириной 3,5 м: 2 × 250 × 3,5 = 1750 м². Один слой типа Б в 5 см: 1750 × 0,05 × 2,4 = 210 т, это 10–11 машин по 20 т.

Пример 2. Въезд и центральная улица 80 × 4,5 м = 360 м² в два слоя. Низ 6 см из пористой смеси: 360 × 0,06 × 2,3 ≈ 50 т. Верх 4 см из типа Б: 360 × 0,04 × 2,4 ≈ 35 т. Вместе около 85 т.

Одна машина на 20 т закрывает около 160–170 м² слоем 5 см, то есть примерно 40 м улицы шириной 4 м. Свои размеры удобно проверить в калькуляторе асфальта.

Порядок закупки для правления

1. Собрание утверждает, какие улицы делают в этом году, после чего их длину и ширину замеряют.
2. Председатель или подрядчик присылает нам площадь, толщины и расположение товарищества. Мы считаем смесь и доставку до ворот СНТ.
3. Подписываем договор поставки с СНТ как с юрлицом и выставляем счёт. Отгрузка начинается после оплаты: безналичной с НДС либо наличными.
4. Бригада, которая будет укладывать, согласует с менеджером даты и время подачи машин.
5. По каждой машине — ТТН и паспорт качества, по итогам — счёт-фактура и закрывающие документы для отчёта ревизионной комиссии.

Многие товарищества асфальтируют улицы очередями, по мере поступления целевых взносов. Каждую очередь заказывают отдельно, тоже от 20 т.

Доставка в товарищества Анапского района

Самосвалы выходят из Алексеевки, поэтому до массивов у Витязево, Джемете, Юровки, Анапской и Гостагаевской путь короче, чем из любого другого города края. Завод работает без выходных, 6:00–21:00, ночная отгрузка — по договорённости. Партию от 20 т, отгруженную за раз, считаем за тонну; если её дробят на несколько дней — за каждый рейс. Ставку называем после заявки, когда известен адрес. Заранее проверьте, пройдёт ли гружёный самосвал по улицам товарищества: узкие ворота, низко провисшие провода, тесные повороты между заборами. Условия описаны на странице доставки, стоимость тонны — в прайсе.

Если нужна не садовая улица, а подъездная или поселковая дорога, загляните на страницу асфальт для дороги.